Nicht für Adventure! Nicht für verstellbaren Halter! Die Mittelklasse-Enduro hat ein großes Update bekommen und stellt sich nun quasi als Neukonstruktion den Kritikern. Sie wirkt nun souveräner und überzeugt auf der Straße und im...

Nicht für Adventure! Nicht für verstellbaren Halter! Die Mittelklasse-Enduro hat ein großes Update bekommen und stellt sich nun quasi als Neukonstruktion den Kritikern. Sie wirkt nun souveräner und überzeugt auf der Straße und im...

Nur für verstellbaren Halter! Auch für Handprotektoren geeignet. Die Mittelklasse-Enduro hat ein großes Update bekommen und stellt sich nun quasi als Neukonstruktion den Kritikern. Sie wirkt nun souveräner und überzeugt auf der Straße...

Nur für verstellbaren Halter! Auch für Handprotektoren geeignet. Die Mittelklasse-Enduro hat ein großes Update bekommen und stellt sich nun quasi als Neukonstruktion den Kritikern. Sie wirkt nun souveräner und überzeugt auf der Straße...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die BMW F900R zeichnet sich durch ihre enorm hohe Stabilität und ihren reibungslos laufenden Motor aus. Das in der Mittelklasse angesiedelte Naked Bike mit 105PS macht dank der bequemen Sitzposition auch auf langen Strecken eine gute...

Die BMW F900XR siedelt sich in der Mittelklasse der Tourenbikes an und ist dort recht sportlich unterwegs. Hier treffen sich Leichtigkeit und Reisetauglichkeit in einem. Die MRA-Tourenscheibe (TM) ist 4cm länger als die Serienscheibe...

Die BMW F900XR siedelt sich in der Mittelklasse der Tourenbikes an und ist dort recht sportlich unterwegs. Hier treffen sich Leichtigkeit und Reisetauglichkeit in einem. Die mit dem Spoiler auf höchster Stufe insgesamt 46cm lange...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.