Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Nicht montierbar in Kombination mit einer Lenkererhöhung. Für Mittelklasse-Reiseenduro mit Rallye-Feeling passt die Sportscheibe (SPN) von MRA wunderbar: Mit gerade mal 31cm Gesamtlänge, ist sie ein optischer Hingucker und reduziert den...

Nicht montierbar in Kombination mit einer Lenkererhöhung. Die Tourenscheibe (TN) von MRA ist 11cm länger als die Sportscheibe. Hinter ihr findet der Fahrer Entlastung vom Winddruck und ausreichend Schutz vor lauten Verwirbelungen. Sie...

Nicht montierbar in Kombination mit einer Lenkererhöhung. Die Variotouringscheibe (VTN) von MRA erreicht mit dem Spoiler auf höchster Stufe insgesamt eine Höhe von 45cm. Der Hinterströmte Spoiler am oberen Scheibenende reduziert die...

Die Sportscreen "SP" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...