Alle Erfahrungen aus den bewährten, verstellbaren MRA Scheiben, wie Varioscreen (V),
Vario-Tourenscheibe (VT) oder X-Creen (XC)waren die Grundlage für die Entwicklung dieser
neuen, zweiteiligen Scheibe.
Auffällig dabei ist das große Oberteil, welches mit insgesamt drei Doppelgelenken an der
Basisscheibe befestigt ist.
Dadurch ergibt sich eine besonders stabile Verbindung, auch bei höheren
Geschwindigkeiten.
Durch die vielen Einstellmöglichkeiten in Winkel, Länge und Abstand lässt sich der Luftstrom
zwischen Scheibe und Scheibenoberteil so lenken, dass der Winddruck nahezu turbulenzfrei
nach oben abgelenkt wird und sich Helm und Oberkörper im Windschatten befinden.