Produkte von MRA

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Sportliche Scheibe im "Race-Look" mit gutem Windschutz, die optimal zum Design und der Linienführung des Motorrades passt.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Für diesen sportlichen Touren bietet MRA eine der Originalscheibe nachempfundene Scheibe an, die mit 43cm Gesamtlänge guten Windschutz bietet und in den Farben klar, rauchgrau und schwarz erhältlich ist.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Racingscheibe für den sportlichen Z100SX-Tourer ist insgesamt 43cm lang und zeichnet sich durch einen "bubbel" in der Mitte der Scheibe aus. Diese Erhöhung stammt aus dem Rennsport, wenn Fahrer und Helm Richtung Tank geneigt dem...