Zu "900a" wurden 84 Artikel gefunden!

Dieser Sporttourer mit hoher Funktionalität wurde für 2018 komplett neu gestaltet. Die Premium-Version bietet alles an, was das Bikerherz begehert. Natürlich darf hier eine passende Verkleidungsscheibe nicht fehlen: die MRA-Sportscheibe...

Dieses schöne Retrobike, mit der Lackierung der Seventies, einem runden Scheinwerfer, aus dem einen LED-Licht entgegenstrahlt, die analogen Rundinstrumente und das ovale Rücklicht: alles an diesem Bike ist harmonisch ausgewählt und...

Die BMW F900XR siedelt sich in der Mittelklasse der Tourenbikes an und ist dort recht sportlich unterwegs. Hier treffen sich Leichtigkeit und Reisetauglichkeit in einem. Die mit dem Spoiler auf höchster Stufe insgesamt 46cm lange...

Die BMW F900XR siedelt sich in der Mittelklasse der Tourenbikes an und ist dort recht sportlich unterwegs. Hier treffen sich Leichtigkeit und Reisetauglichkeit in einem. Die MRA-Tourenscheibe (TM) ist 4cm länger als die Serienscheibe...

Die BMW F900R zeichnet sich durch ihre enorm hohe Stabilität und ihren reibungslos laufenden Motor aus. Das in der Mittelklasse angesiedelte Naked Bike mit 105PS macht dank der bequemen Sitzposition auch auf langen Strecken eine gute...

Typ C080 noch ohne ABE! Mit der Tiger 900 wird der erfolgreiche Weg der 800er fortgesetzt. Viele Detailverbesserungen machen aus ihr ein praktisches Motorrad für den Alltag, mit dem der Fahrer(in) auch gerne lange Touren unternimmt. MRA...

Typ C080 noch ohne ABE! Mit der Tiger 900 wird der erfolgreiche Weg der 800er fortgesetzt. Viele Detailverbesserungen machen aus ihr ein praktisches Motorrad für den Alltag, mit dem der Fahrer(in) auch gerne lange Touren unternimmt. MRA...

Typ C080 noch ohne ABE! Mit der Tiger 900 wird der erfolgreiche Weg der 800er fortgesetzt. Viele Detailverbesserungen machen aus ihr ein praktisches Motorrad für den Alltag, mit dem der Fahrer(in) auch gerne lange Touren unternimmt. MRA...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.