Zu "CBR650R 2019 Racing clear" wurden 70 Artikel gefunden!

Typ C080 noch ohne ABE! Mit der Tiger 900 wird der erfolgreiche Weg der 800er fortgesetzt. Viele Detailverbesserungen machen aus ihr ein praktisches Motorrad für den Alltag, mit dem der Fahrer(in) auch gerne lange Touren unternimmt. MRA...

Typ C080 noch ohne ABE! Mit der Tiger 900 wird der erfolgreiche Weg der 800er fortgesetzt. Viele Detailverbesserungen machen aus ihr ein praktisches Motorrad für den Alltag, mit dem der Fahrer(in) auch gerne lange Touren unternimmt. MRA...

Typ C080 noch ohne ABE! Mit der Tiger 900 wird der erfolgreiche Weg der 800er fortgesetzt. Viele Detailverbesserungen machen aus ihr ein praktisches Motorrad für den Alltag, mit dem der Fahrer(in) auch gerne lange Touren unternimmt. MRA...

Die Sportscreen "SPM" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Die MRA-Racingscheibe passt hervorragend zur sportlich coolen Optik der YZF-R125. Sie ist insgesamt 35cm lang und in farblos, rauchgrau und schwarz erhältlich. Mit nur wenigen Handgriffen ausgetauscht, pimpt die Racingscheibe von MRA die...

Nicht kombinierbar mit dem originalen USB-Charger. Die 890R ist kein Upgrade der 790er - eher ein Downgrade der 1290er. So findet sie ihre Zielgruppe dann auch wohl eher bei erfahreneren und sportlicheren Fahrern. Für ausgedehnte Touren...

Sie fühlt sich sowohl auf der Rennstrecke als auch auf verwinkelten Landstraßen wohl: die Mittelklasse-Ninja mit Quickshifter und LED- Scheinwerfer. Die Spoilerscheibe (S) ist 34cm lang und hat am oberen Ende einen in Fahrtrichtung...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...