Zu "CUSTOMSHIELD - Customshield "C" wurden 14 Artikel gefunden!

Moderne Naked-Bike Scheibe, die durch den V-förmigen Absatz den Luftstrom besonders günstig um und über die Scheibe leitet, um Verwirbelungen zu vermeiden. Durch den in sieben Stufen verstellbaren Spoiler lässt sich die Strömung optimal...

Moderne Naked-Bike Scheibe, die durch den V-förmigen Absatz den Luftstrom besonders günstig um und über die Scheibe leitet, um Verwirbelungen zu vermeiden. Der kleine Spoiler lässt sich in Höhe, Winkel und Abstand zur Scheibe verstellen...

Moderne Naked-Bike Scheibe, die durch den V-förmigen Absatz den Luftstrom besonders günstig um und über die Scheibe leitet, um Verwirbelungen zu vermeiden.

Diese Scheibe ist sehr rund geschnitten und daher auf die Optik von Cruiser und Chopper abgestimmt. Sie ist in klar und rauchgrau erhältlich.

Der Variospoiler VSA ist ein mehrfach verstellbarer Aufsatzspoiler, der nachträglich auf bestehende Motorradscheiben montiert werden kann. Er ist dann so positioniert, dass ein Luftstrom zwischen Spoiler und Scheibe entsteht, welcher die...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die X-creen-Scheibe besteht aus einer Basis-Scheibe und dem vielfach verstellbaren X-creen-Spoiler. Der Lieferumfang beinhaltet zwei Gelenk-Versionen: Einfachgelenk "S" und Doppelgelenk "D", die wahlweise montiert werden können. Variante...

Nicht montierbar in Kombination mit Handschutzbügeln! Die Versys-Familie wächst 2017 um die Versys-X 300. Laut Kawasaki kombiniert die Versys-X 300 eine aufrechte Sitzposition, große Reichweite und Abenteuer miteinander. Die...

Nicht montierbar in Kombination mit Handschutzbügeln! Die Versys-Familie wächst 2017 um die Versys-X 300. Laut Kawasaki kombiniert die Versys-X 300 eine aufrechte Sitzposition, große Reichweite und Abenteuer miteinander. Die...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...