Zu "Honda Cbr SC 33" wurden 106 Artikel gefunden!

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die MRA Racingscheibe bietet mit ihrer 3,5cm höheren und 3cm längeren Form mehr Windschutz bei gleichzeitig sportlicher Optik. Die Scheibe ist 30cm breit und 35cm lang (an der breitesten und längsten Stelle) und in farblos, rauchgrau und...

Die 39cm lange sportliche Racingscheibe unterstreicht den Charakter dieses Supersportlers, mit der man laut Honda eine perfekt ausgewogene Fahr- und Spaßmaschine hat. Durch die Racingform wird der Helm vom Winddruck entlastet und die...

Racingscreen Für die optisch an die großen Brüder der CBR-Serie angelehnte "Mini- Fireblade" hat MRA eine Racingscheibe entwickelt, mit der das geduckte Fahren auf diesem Sportmotorrad zum Vergnügen wird. Aerodynamisch wird die...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...