Zu "bmw s1000 rr" wurden 76 Artikel gefunden!

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die 44cm lange MRA-Racingscheibe hat in der Mitte der Scheibe eine deutliche Erhöhung - den sogenannten "double bubble". Auf diesem dynamischen Rennmotorrad passt sie einfach perfekt zum ganzen Designs des Motorrads. In klar, farblos und...

Die neue S1000RR von 2019 begeistert durch ihre spürbare Dynamik, die sich in der kompletten Optik widerspiegelt. Die Originalformscheibe (41cm lang) von MRA ist der Originalscheibe von BMW nachempfunden und in farblos, rauchgrau und...

Racingscheibe Welche Scheibe passt wohl besser auf einen Supersportler dieser Klasse als eine MRA-Racingscheibe? Sie ist nicht nur für die schnelle Fahrt optimiert (Dank double-bubble, der die Scheibe in der Mitte nach oben wölbt),...

Im September 2022 stellte BMW offiziell die 2023er S1000RR vor. Die Maschine kommt mit 3PS mehr, vielen Elektronik-Updates und neuer Fahrwerksabstimmung daher. Optisch gab es eine neue Verkleidung inklusive Winglets. Hierzu passt die...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...