Zu "gsxr 750 1998" wurden 230 Artikel gefunden!

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die 48cm lange Tourenscheibe verlängert die Linienführung der Verkleidung. Die zum Fahrer hin geneigte Scheibe sorgt für einen guten Windschutz bei gleichzeitiger sportlicher Optik.

Die Racingscheibe für die GSX1000F bietet mit einer Gesamtlänge von 49cm guten Windschutz. Die Scheibe ist in der Mitte nach oben gewölbt, was für unsere Double-Bubble-Scheiben typisch ist.

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Auch die sechste Generation der GSX-R1000 statten wir wieder mit einer sportlichen Racingscheibe, auch Double-Bubble genannt, aus. Die in der Mitte nach oben gezogene Scheibe formt den Helm des Fahrers nach, der sich nach vorn über den...

Die GSX-R-Familie hat mit der GSX-R125 Nachwuchs bekommen, der mit 15PS, serienmäßigem ABS und dem GSX-R-typischen Design überzeugt. Passend dazu hat MRA die 36cm lange Racingscheibe entwickelt, die das sportliche Fahren unterstreicht...

Mit der X-ADV hat Honda ein neues Konzept gewagt: Eine Mischung aus Motorrad, Roller und Offroader mit allen technischen Raffinessen. Auf den verstellbaren Scheibenhalter passt die MRA-Touringscheibe präzise und ist einfach zu montieren....

So neu das Konzept von Honda mit dieser Mischung aus Motorrad, Roller und Offroader ist, so bewährt ist die Funktionsweise der Variotouringscheibe: durch den 7-fach verstellbaren Spoiler am oberen Scheibenende wird der Spoiler...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.