Zu "honda ribel 1996" wurden 41 Artikel gefunden!

Die Rebel im Cruiser-Stil hat eine ausgewogene Fahrdynamik mit einem drehfreudigen Motor – sie bietet mehr als der kleine Preis vermuten lässt. Die Tourenscheibe (NTM) wird mit Winkeln am Tacho befestigt. Sie ist 32cm lang und 38cm...

Die Rebel im Cruiser-Stil hat eine ausgewogene Fahrdynamik mit einem drehfreudigen Motor – sie bietet mehr als der kleine Preis vermuten lässt. Die Sportscheibe (NSP) wird ebenfalls mit Winkeln am Tacho befestigt und verbindet die...

Tourenscheibe mit optimalem Windschutz, die sich formschön in das Motorrad integriert.

Achtung: Nicht passend für Modell S-Edition. Die Chopper für "jedermann" mit ihren 46PS ,191kg und der niedrigen Sitzposition lässt sich leicht bewegen. Um das angenehme Cruiser- Gefühl noch etwas zu steigern, empfiehlt sich die MRA...

Nach der 500er Rebel folgt nun auch eine große Version: die CMX1100 Rebel. Für das geniale und leichte Cruiser-Feeling kann man die Rebel noch mit einer MRA-Touringscheibe garnieren. Klein (32cm lang, 38cm breit) aber fein hält sie den...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Varioscreen ist zweiteilig, wobei der obere Teil hinterströmt wird und in der Höhe um 5 cm verstellbar ist. Dadurch kann der Fahrer die Scheibe für sich optimal einstellen. Durch die Hinterströmuung werden Turbulenzen vermieden.

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...