Zu "ktm super duke 1290" wurden 38 Artikel gefunden!

Die auf puren Speed ausgerichtete kurvenliebende Superduke kommt ab Werk ohne Scheibe. Um den Fahrtkomfort zu erhöhen und den Winddruck zu reduzieren, ist die Racingscheibe (NRM) von MRA bestens geeignet. Mit wenigen Handgriffen am...

Die auf Speed ausgerichtete und kurvenliebende 177 PS starke Rennmaschine ist mit modernen Fahrerassistenz-Systemen ausgestattet und braucht eigentlich nur noch eines: eine rattenscharfe Scheibe! Die kleine (30cm) Sportscheibe (NSPM) von...

Sportliche Scheibe im "Race-Look" mit gutem Windschutz, die optimal zum Design und der Linienführung des Motorrades passt.

KTM bezeichnet die 1290 Super Duke GT selbst als "The Beast mit Alltagskomfort für Zwei". Was gibt es da hinzuzufügen? Natürlich das passende Windschild in sportlicher Optik! Mit Schwerpunkt auf dem Design ist die Sportscheibe (SP)...

Ein schnelles, starkes Motorrad mit einer großen, zweiteiligen Scheibe kombinieren? Das klingt nach einer guten Idee und das ist sie auch! KTM bezeichnet die Super Duke 1290 GT selbst als "V-Zwei-Rakete für lange Strecken" - da wollen...

Die Super Duke 1290 R hat sich den Beinamen "Beast" verdient - die 180PS sind dennoch überraschend gut zu beherrschen. Punktuell an den richtigen Stellen verbessert zum Vorgängermodell macht die KTM einfach Spaß! Da kommt die kleine MRA...

Die Sportscreen "SPM" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Die Sportscreen "SP" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

Die X-creen-Scheibe besteht aus einer Basis-Scheibe und dem vielfach verstellbaren X-creen-Spoiler. Der Lieferumfang beinhaltet zwei Gelenk-Versionen: Einfachgelenk "S" und Doppelgelenk "D", die wahlweise montiert werden können. Variante...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...