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Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Dieses schöne Retrobike, mit der Lackierung der Seventies, einem runden Scheinwerfer, aus dem einen LED-Licht entgegenstrahlt, die analogen Rundinstrumente und das ovale Rücklicht: alles an diesem Bike ist harmonisch ausgewählt und...

Dieses Modern-Classic-Motorrad lässt eine Legende der 70er Jahre wieder aufleben. Mit ihren 111PS ruft es nach schnellen Fahrten und einen guten Windschutz. Den bietet MRA mit der Racingscheibe (R) an. Die Scheibe ist in der Mitte...

Dieses Modern-Classic-Motorrad lässt eine Legende der 70er Jahre wieder aufleben. Mit ihren 111PS ruft es nach schnellen Fahrten und einen guten Windschutz. Den bietet MRA mit der Spoilerscheibe (S) an. Die Scheibe hat am oberen Ende...

Dieses Modern-Classic-Motorrad lässt eine Legende der 70er Jahre wieder aufleben. Mit ihren 111PS ruft es nach schnellen Fahrten und einen guten Windschutz. Den bietet MRA mit der Originalformscheibe (O) an. Mit ihrer Länge von insgesamt...

Die Spoilerscheibe (NSP) von MRA ist die kürzeste der drei angebotenen Scheiben. Mit einer Gesamtlänge von 25cm zielt sie deutlich auf das optische Tuning ab. Erhältlich in farblos, rauchgrau und schwarz.

Dieses schöne Retrobike, mit der Lackierung der Seventies, einem runden Scheinwerfer, aus dem einen LED-Licht entgegenstrahlt, die analogen Rundinstrumente und das ovale Rücklicht: alles an diesem Bike ist harmonisch ausgewählt und...

Die Z650RS strahlt in gelungener Retro-Optik und punktet mit ihrem komfortablen Fahrwerk, was sie auch durchaus langstreckentauglich macht. Was noch fehlt? Ein guter und schicker Windschutz. Hier bietet MRA die Touringscheibe (NTM) an,...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.