Zu "scheibe Kawasaki KLR 650" wurden 104 Artikel gefunden!

Sportliche Scheibe mit leichtem Spoiler für besseren Windschutz und perfekt zum Motorrad passendem Design.

Das jüngste Familienmitglied der X-Creen-Serie gefällt mit variablen Einstellmöglichkeiten. Genauso vielseitig einsetzbar wie die V-Strom, dabei optisch unaufdringlich, lässt sich der obere Teil (Spoiler) der Scheibe individuell und ohne...

Die bewährte MRA-Variotouringscheibe (VT) mit siebenfach verstellbaren Spoiler am oberen Scheibenende, sorgt durch die Hinterströmung des Spoilers für weniger Winddruck und gleichzeitig weniger Turbulenzen. Die Grundscheibe ist 33cm lang...

Die 34cm lange Naked Bike Spezial Racingscheibe (NRN) verpasst dem ER-6n-Nachfolger einen gehörigen Gewinn an Fahrtkomfort. Das leichte Motorrad mit flinkem Fahrverhalten und beeindruckendem Drehmoment bewegt sich leichtfüßig über die...

Die von Suzuki als "Universalgerät für Alles" bezeichnete V-Strom wird auch für das Modell 2017- wieder mit einer schicken MRA- Tourenscheibe ausgestattet. Mit zwei Winkeln am Motorrad befestigt, kann sie in klar, grau oder schwarz zum...

Die MRA-Racingscheibe passt perfekt zu dieser Weiterentwicklung der ER-6f, die mit einem leichten Fahrwerk in einem schlanken Paket daherkommt. Die MRA-Racingscheibe ist 34cm lang, 37cm breit und hat den bekannten "bubble" in der...

Die MRA-Touringscheibe bietet mit ihrer Länge von 39,5cm deutlich besseren Windschutz und macht dieses besonders ausgewogene Motorrad der Mittelgewichtsklasse absolut tourentauglich. Erhältlich in klar, rauchgrau oder schwarz.

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...