Zu "scheibe für honds cl 250 s" wurden 303 Artikel gefunden!

Die GSX-S 750 ist die Weiterentwicklung der GSR 750 mit mehr Performance. Die MRA Tourenscheibe (NTM) mit insgesamt 39,5cm Länge entlastet den Fahrer noch mehr vom Winddruck als die Racingscheibe und erhöht somit den Fahrspaß auf...

Die GSX-S 750 ist die Weiterentwicklung der GSR 750 mit mehr Performance. Die MRA Racingscheibe (NRM) mit insgesamt 34cm Länge entlastet den Fahrer vom Winddruck und erhöht somit den Fahrspaß. Die Racingscheibe ist in farblos, rauchgrau...

Die Sportscreen "SP" ist eine kurze Scheibe und gibt dem Motorrad/Scooter ein modernes, sportliches Aussehen.

TM: Die MRA-Tourenscheibe (TM) ist mit 37cm Länge 5,5cm länger als die Originalscheibe und bietet somit besseren Windschutz. Sie ist in farblos, rauchgrau und schwarz erhältlich und lässt sich leicht Montieren. Die Scheibe wird inklusive...

VTM: Die MRA-Variotouringscheibe (VTM) ist mit dem 7-fach verstellbaren Spoiler auf höchster Stufe insgesamt 42cm lang. Durch den Aufsatzspoiler lässt sich der Luftstrom zwischen Scheibe und VT- Spoiler mehr oder weniger auffächern,...

Spoilerscheibe SN Die Pan America ist das erste Motorrad, mit dem sich Harley in das Segment der Reise-Enduros vortastet. Natürlich ist sie noch nicht vollends ausgereift, aber es ist ein universelles und gleichzeitig komfortables und...

Variotouringscheibe VTN Mit der Pan America hat Harley seine erste Reise-Enduro geschaffen. Und nichts könnte entspanntes Reisen angenehmer machen, als die MRA-Variotouringscheibe mit ihrem verstellbaren Spoiler. Ersetzt man die...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...

Spoilerscheibe S Die Katana - ein sogenanntes "Retro-Power-Naked-Bike", kommt optisch deutlich milder daher war sie doch früher für ihr progressives Design und ihre scharfen Kanten berüchtigt. Dennoch überzeugt die bewährte Technik und...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...