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Auf der Straße und im Gelände ist sie zuhause: die Mittelklasse-Enduro Tiger 800 2018. Mit Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Tempomat wurden für das Modelljahr 2018 nachgerüstet. Die XC- Version ist mit Drahtspeichenrädern, die...

Nicht für Adventure! Nicht für verstellbaren Halter! Die Mittelklasse-Enduro hat ein großes Update bekommen und stellt sich nun quasi als Neukonstruktion den Kritikern. Sie wirkt nun souveräner und überzeugt auf der Straße und im...

Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...

Für Windschildhalter kurz. Nicht passend für den Windschildhalter lang (F850GS)! Die brandneue F750GS siedelt sich unter der Adventure-Mittelklasse, im Bereich der Einsteiger-Bikes an. Dennoch baut sie auf die gleiche Plattform wie die...

Die sehr gute Basis der ersten Generation wurde erfolgreich weiterentwickelt. Selbst das Serienmodell verleiht ein sicheres Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten. Die 36cm lange Racingscheibe (R) bildet die Form des Helms vom Fahrer nach...

Die Rebel im Cruiser-Stil hat eine ausgewogene Fahrdynamik mit einem drehfreudigen Motor – sie bietet mehr als der kleine Preis vermuten lässt. Die Tourenscheibe (NTM) wird mit Winkeln am Tacho befestigt. Sie ist 32cm lang und 38cm...

Bei so einem beliebten Motorrad wie der R1200GS beinhaltet die Weiterentwicklung zur R1250GS verständlicherweise keine radikale Änderung. Doch der neue Motor ist eine absolute Wucht! Sie hat nun etwas mehr Elektronik serienmäßig an board...

Typ RH15 2024 noch ohne ABE! Die 2019er CBR650R wird auch "die kleine Schwester" der Fireblade genannt. Zu der sportlichen Sitzposition passt die Racingscheibe (R) von MRA wie angegossen! Mit einer Gesamtlänge von 36,5cm ist sie der...

Sie fühlt sich sowohl auf der Rennstrecke als auch auf verwinkelten Landstraßen wohl: die Mittelklasse-Ninja mit Quickshifter und LED- Scheinwerfer. Die Racingscheibe (R) ist 35cm lang und hat in der Mitte eine deutliche Wölbung, die der...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Dieser wendige Mittelklasse-Cruiser mit seiner leichten Fahrbarkeit zielt wohl offenkundig auf (Wieder-) Einsteiger ab. Durch die niedrige Sitzhöhe wird der sichere Stand auf dem Boden verstärkt. Individuell anpassbar sind auch die...

Die 2019er R1250R hat noch mehr Kraft und Drehmoment spendiert bekommen. Ein Naked Bike, dass einerseits sportlich und andererseits - dank der aufrechten Sitzposition - auch auf längeren Touren überzeugt. Die einfache Montage der...