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Triumph sprint st
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triumph sprint
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Triumph Sprint St 955
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1050 SPRINT
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spec
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sprint
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spm
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sps
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Die 39cm lange sportliche Racingscheibe unterstreicht den Charakter
dieses Supersportlers, mit der man laut Honda eine perfekt
ausgewogene Fahr- und Spaßmaschine hat.
Durch die Racingform wird der Helm vom Winddruck entlastet und die...
99,90 €
Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine
Abrisskante.
99,90 €
Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams
verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der
Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...
99,90 €
Die Speedscreen bietet neben dem markanten, sportlichen Design einen besseren Windschutz
für alle Naked-Bikes. Die Scheibe ist in allen MRA-Farben erhältlich.
87,89 €
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um
den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen.
Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...
99,90 €
Originalformscheiben: Form und Größe entsprechen der Originalscheibe.
93,90 €

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die
gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der
Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...
147,89 €
Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die
gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der
Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...
147,89 €
Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die
gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der
Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...
186,90 €
Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams
verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der
Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...
99,90 €
Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um
den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen.
Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...
99,90 €
Diese Scheibenform wurde für den Rennsport entwickelt und wird von vielen Racing-Teams
verwendet. Die Racingscheibe entspricht im unteren Teil der Originalscheibe, hat aber in der
Mitte eine kuppelartige Erhöhung. Dadurch wird der Helm...
99,90 €