Zu "suzuki rg 125" wurden 102 Artikel gefunden!

Dieser Scheibentyp entspricht der Originalscheibe, hat aber am hinteren Ende eine kleine Abrisskante.

KTM bezeichnet die Duke selbst als "The Corner Rocket". Die weniger als 150kg leichte Kurvenrakete zaubert Fahranfängern und Routiniers gleichermaßen ein Lächeln ins Gesicht, wenn sie die Duke durch die engsten Kurven jagen. Um den...

Mit der Variotourenscheibe (VTM) mit ihrem 7-fach verstellbaren Spoiler, können Sie den Windstrom lenken und durch den hinterströmten Spoiler wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen reduziert. Die...

Die 2019er R1250R hat noch mehr Kraft und Drehmoment spendiert bekommen. Ein Naked Bike, dass einerseits sportlich und andererseits - dank der aufrechten Sitzposition - auch auf längeren Touren überzeugt. Die einfache Montage der...

Kompettscheibe mit X-creen Sport. Das ist ein Aufsatzspoiler, der sich in nahezu jede beliebige Position verstellen lässt. Der kleine Spoiler (Größe 260mm x 100mm) kann über Doppelgelenke in der Höhe, im Winkel und Abstand zur Scheibe...

Die MRA-Racingscheibe passt hervorragend zur sportlich coolen Optik der YZF-R125. Sie ist insgesamt 35cm lang und in farblos, rauchgrau und schwarz erhältlich. Mit nur wenigen Handgriffen ausgetauscht, pimpt die Racingscheibe von MRA die...

Spoilerscheibe SN Die Pan America ist das erste Motorrad, mit dem sich Harley in das Segment der Reise-Enduros vortastet. Natürlich ist sie noch nicht vollends ausgereift, aber es ist ein universelles und gleichzeitig komfortables und...

Variotouringscheibe VTN Mit der Pan America hat Harley seine erste Reise-Enduro geschaffen. Und nichts könnte entspanntes Reisen angenehmer machen, als die MRA-Variotouringscheibe mit ihrem verstellbaren Spoiler. Ersetzt man die...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Die Tourenscheibe ist in der Regel länger, teilweise auch breiter als die Originalscheibe, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Je nach Scheibenwinkel wird bei einigen Modellen das hintere Scheibenende auch als...

Diese Tourenscheibe hat am Ende einen Spoiler, der sich manuell in sieben Stufen auf die gewünschte Position verstellen lässt. Durch die Hinterströmumg des Spoilers wird der Winddruck vom Fahrer genommen und gleichzeitig die Turbulenzen...